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北京PK101017今日甲醇价格最新行情

发布时间:2018-10-26 11:56来源:admin
 

 

 
 
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  现货:10月16日,内地甲醇价格涨跌整体持稳,港口现货价格大跌。具体来看,其中太仓3480(-70)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3270(0)、3250(0)、2980(0)和3150(0)元/吨;

  现货:10月16日,内地甲醇价格涨跌整体持稳,港口现货价格大跌。具体来看,其中太仓3480(-70)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3270(0)、3250(0)、2980(0)和3150(0)元/吨;可交割地价格为3350~3580元/吨。华东基差为113,最低交割地基差-17。

  内外价差:10月15日CFR中国价格为425美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-195元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-285元/吨附近。

  新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为48和440元/吨,MTO利润较昨日有所回升。

  库存方面,港口库存68.08万吨,较上周下降8.97万吨;港口流通库存19.4万吨,较上周下降4.45吨。

  观点:西北地区当前签单一般,价格高位整理,西北几套MTO的配套甲醇装置逐步恢复正常,流通甲醇存增多的可能,不排除价格有松动可能。山东等地多刚需采购,买卖气氛一般,价格略有松动。河北、山西等地多高位盘整为主,成交一般。港口则因兴兴停车落地,现货买卖气氛转弱,多倾向于交易远端纸货为主。上周四周五因外盘意外频发,把甲醇价格推往年内新高,前期供增需稳的逻辑也因此而中断,基于良好的预期,资金交易四季度偏好预期浓厚。在高价压力下,兴兴正式停车,待利润改善后,再行开车,禾元近日开始低负荷运行,甲醇外盘意外导致的供需紧平衡格局因MTO的主动停车和降负荷有所缓解,虽然四季度偏好预期仍存,但很多利多因素已然被交易在价格之中,从目前的限产情况来看,力度或一般,谨防预期不兑现下的回调发生。

  化工品普遍回调,甲醇受挫下行,重心大幅走低,跌破 3400 整数关口,回落至五日均线下方运行。北京PK10国内甲醇现货市场暂稳整理,波动不大。西北主产区企业签单一般,部分报价仍稳中有升,实际出货情况有待观察。期货市场大跌,市场参与者观望情绪较浓。下游企业需求疲弱,刚需采购为主,对高价货源存在抵触心理。沿海地区甲醇价格下探,低价货源放量尚可。国际市场货源偏紧,欧美等地价格继续走高。经过前期反弹,甲醇利好逐步兑现,继续上行承压。甲醇盘面理性回调,在现货市场偏强情况下,下方目标暂且关注 3200。

  (1)10 月 16 日国内甲醇产区现货价格跌幅放缓,太仓低端价格再次回落至 3480 元/吨,鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为 3250(-200)、3230(-200)、3250(-260)、2980(-600)和 3150(-180 运费)元/吨,产区可交割货源低端价格继暂稳至 3330-3580 元/吨,主力 01 合约贴太仓低端现货价格为 113 元/吨,升水产区低端仓单成本 37 元/吨,产销套利窗口再次关闭,产区现货价格压力减缓;

  (2)10 月 15 日 CFR 中国人民币价格继续反弹至 3674 元/吨,01 合约继续倒挂外盘价格至307 元/吨,短期内外价差支撑再次增强,不过随着 10-11 月份未来外围新供应释放(伊朗majian 和卡文、美国 OCI 和智利旧装置)和前期检修装置的重启,外盘短期虽有支撑,但预计中期压力预期将逐步增大;

  (3)10 月 16 日 PP+MEG 主力盘面加工费为-611 元/吨,PP 盘面加工费为 48 元/吨,烯烃端压力虽有缓解,但依然存在,继续关注 MTO 对甲醇的压力。

  逻辑:昨日甲醇盘面继续回调,夜盘有企稳迹象,压力仍主要来自于烯烃的拖累,MTO 抵触明显,不过随着 PP 的回调,短期面临价差的支撑,或限制进一步的下行空间,因此对甲醇的压力也有一定减缓,不过这种压力并没有解除,因此甲醇大幅反弹的概率不大,北京PK101017今日甲醇价格最新行情走势:甲醇受挫下行重心大幅走低另外从甲醇本身来看,产销区库存依然偏低,本身价差随着价格回落也出现一定支撑,综合来看甲醇短期仍有企稳可能。而中期来看,国内外供应恢复趋势依然维持,特别是外围,10-11 月份供应压力仍将逐步增大(不过依然要关注伊朗风险),中期压力仍可能持续。

  炒作策略:前期多头仍逢高离场,等待下次入场机会,继续关注 MTO 利润和港口到货情。

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